OBRA DE PAVIMENTADO DE LA CARRETERA PARIA–WILCAHUAÍN, DE S/ 32 MILLONES, PRESENTA FISURAS, MENOR ESPESOR Y FALTA DE SEGURIDAD

La obra de mejoramiento de la vía Huaraz–Paria Wilcahuaín, ejecutada por el Gobierno Regional de Áncash con una inversión superior a los S/ 32 millones, presenta deficiencias técnicas y observaciones relacionadas con la seguridad de los trabajadores, según el Informe de Hito de Control N.° 060-2026-OCI/5332-SCC de la Contraloría General de la República.

Durante una inspección realizada en septiembre de 2026, se constató que un tramo del pavimento, ubicado en la progresiva 4+620, tenía un espesor de 16 centímetros, pese a que el expediente técnico reformulado establece 18 centímetros. Además, se identificaron fisuras, fracturas y desgaste prematuro en paños de concreto y bermas, entre las progresivas 4+010 y 5+480.

El informe también advierte desprendimientos en las juntas elastoméricas, desniveles en las tapas de los canales y deficiencias en la colocación de los pasadores de acero, cuyos distanciamientos no se ajustaban a los 30 centímetros establecidos en el diseño.

En cuanto a la supervisión, la Contraloría reportó la ausencia de John Edwin Rodríguez Cerna, especialista en calidad del Consorcio Libertad, durante trabajos de vaciado de concreto. Según el documento, su contrato contempla una participación del 60 % y la ausencia injustificada podría dar lugar a una penalidad de una UIT por día, equivalente a S/ 5.500, de acuerdo con las condiciones contractuales señaladas.

Las observaciones también alcanzan las medidas de seguridad y gestión ambiental. Durante la inspección se encontró a trabajadores utilizando martillos neumáticos sin protección visual, auditiva ni respiratoria, así como maquinaria pesada operando sin cercos de seguridad ni señalización suficiente. Asimismo, se detectaron residuos de materiales de construcción abandonados a un costado de la vía.

Pese a estas deficiencias, las partidas de seguridad y señalización habían sido valorizadas y pagadas al 100 % en julio de 2026, según el informe de control.

El proyecto, adjudicado al Consorcio Vial Antonio por más de S/ 32 millones, registra un avance físico acumulado del 65,22 % y ha tenido 15 ampliaciones de plazo. La Contraloría comunicó los hallazgos al Gobierno Regional de Áncash para que adopte las medidas correctivas correspondientes y evalúe las acciones contractuales que correspondan.

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